Nyheter / Produktnyheter / Ny Minetruck MT42 – for overlegen produktivitet innenfor gruvefrakt
Ny Minetruck MT42 – for overlegen produktivitet innenfor gruvefrakt
Atlas Copcos nye Minetruck MT42 er en representant for vår nye generasjon med gruvedumpere. Denne raske 42-tonns leddumperen er utformet for å maksimere produktiviteten samt gi økt sikkerhet og utmerket sjåførkomfort ved fraktoppdrag under bakken. Minetruck MT42 er tilgjengelig i Skandinavia og Canada nå, og vil bli lansert globalt i 2011.
Minetruck MT42 blir drevet av en drivstoffsparende Cummins QSX15 520 hk EPA Tier 3- / Stage IIIA-lavutslippsmotor, som sammen med de velutprøvde drivlinjene gir stabil ytelse og stor hastighet på ramper. Girkassen har åtte gir for kjøring forover og to for revers og har også et selvdiagnostiserende system for hurtig feilsøking.
Sjåførkomforten i den standard ISO ROPS-/FOPS-sertifiserte førerhytten omfatter et luftdempet forovervendt sete, en tydelig displayskjerm med flere funksjoner, klimaanlegg og et instruktørsete. Sjåførens støybelastning er på mindre enn 80 dB (A) inne i førerhytten. Demping av forakselen bidrar også til bedre sjåførkomfort, samtidig som det gjør det mulig å kjøre med høyere hastigheter på gruveveier.
Dokumentert ytelse
En omfattende 12-måneders felttest ved Bolidens Garpenberggruvan i Sverige viste hva Minetruck MT42 er i stand til, samtidig som den fikk skryt av sjåførene. "Minetruck MT42 har mye kraft, og med firehjulstrekk kommer den frem overalt," sier Stefan Olsson, en dumpersjåfør hos gruvekontraktøren Euromining.
Kollegaen hans Jan Lehtinen satte også pris på kjøreegenskapene til den nye Minetruck. "MT42 er i stand til å kjøre rundt svinger der andre dumpere måtte ha rygget tilbake flere ganger for å komme seg rundt. Både ved kjøring forover og ved rygging klarer den enkelt svingene," sier han.
"Noen dumpere kan miste fremdrift i hellinger, spesielt når de ikke har last eller under våte forhold. Det problemet har ikke MT42. Det er bare å kjøre på."
Fremskredet produktivitet
Leddstyringen gjør manøvrerbarheten bedre, og gjør det enkelt å svinge, mens tømmesystemet kan tømme en full last på bare 13 sekunder. Bakovervendte kameraer, ett ryggekamera og ett lastekamera som dekker planet, gjør at sjåføren har full oversikt fra førerhytten.
Dumperens bremser er fjæraktiverte og hydraulisk utløste (SAHR) – bransjens tryggeste. SAHR-bremser gjør det unødvendig med en separat parkeringsbrems, og de krever lite vedlikehold og gir økt produktlevetid. En serviceluke på siden av trucken gir enkel tilgang til filtrene, ventilblokkene og vedlikeholdspunktene for daglig vedlikehold, og førerhytten kan tippes hydraulisk for å gi tilgang til motorrommet.
Hvis du ønsker mer informasjon, kan du kontakte:
Marcus Lundbergh, produktansvarlig for mellomstore lastemaskiner og -kjøretøy
+46 70 191 5781, e-post: marcus.lundbergh@se.atlascopco.com
Elisabeth Nilsson, kommunikasjonsmedarbeider
+46 19 670 7019, e-post: elisabeth.nilsson@se.atlascopco.com
Atlas Copco er en av verdens ledende leverandører av produktivitetsfremmende løsninger til industrien. Produktene og tjenestene varierer fra trykklufts- og gassutstyr, generatorer, produkter for anleggs- og gruveteknikk, industriverktøy og monteringssystemer til relatert ettermarked og utleie. I tett samarbeid med kunder og forretningspartnere, og med 136 års erfaring, utvikler Atlas Copco nyskapende løsninger som gir overlegen produktivitet. Konsernet har hovedkontor i Stockholm i Sverige og driver virksomhet i over 160 markeder over hele verden. I 2008 hadde Atlas Copco 34 000 ansatte og inntekter på 74 milliarder svenske kroner (7,7 milliarder euro).
Atlas Copco Underground Rock Excavation er en divisjon innenfor Atlas Copcos forretningsområde for Anlegg- og Gruveteknikk. Enheten utvikler, produserer og markedsfører et bredt utvalg av utstyr for tunnelarbeid og gruvedrift for en rekke underjordiske bruksområder over hele verden. Divisjonen fokuserer sterkt på nyskapende produktdesign og kundestøttesystemer for ettermarkedet, som gir kunden merverdier. Enhetens hovedkontor og viktigste produksjonsanlegg ligger i Örebro i Sverige.